濰坊電子皮帶秤同時(shí)使稱(chēng)重傳感器過(guò)載損壞的可能性減步
由于雙杠桿式承載器可以看成是由相對而裝的兩個(gè)單杠桿式杠桿3和5組合而成，因此，它的響應特性曲線(xiàn)也應是由兩條形狀互為對稱(chēng)的單杠桿式承載器的響應特性曲線(xiàn)組合而成。圖中AB'C'D、CD'E’，兩條曲線(xiàn)分別代表左杠桿3和右杠桿5的響應特性曲線(xiàn)，而這兩條曲線(xiàn)的合成曲線(xiàn)AB'C‘D'E'F，代表了合成承載器，也就是雙杠桿式最載器的響應特性曲線(xiàn)。在承載器中部，c'o線(xiàn)段與CD’線(xiàn)段重疊形成特性曲線(xiàn)的水平殷C‘∥，左右杠桿承載器特性曲線(xiàn)中沒(méi)有重疊的部分構成合成特性曲線(xiàn)水平段兩端的斜線(xiàn)段。
同單杠桿式承載器的響應特性曲線(xiàn)～樣，當杠桿支點(diǎn)。，、。，與過(guò)渡托輥^、，的中心線(xiàn)位置不重合時(shí)，AB'C‘、口’E'F線(xiàn)段在口’、∥處出現拐點(diǎn)，此時(shí)響應特性曲線(xiàn)與底邊構成的圖形形狀為有兩個(gè)平行邊的多邊形；當杠桿支點(diǎn)D，、O：與過(guò)渡托輥^，F的中心線(xiàn)位置重臺時(shí)，AB'C’、∥￡’，線(xiàn)段上的拐點(diǎn)消失，成為一條直線(xiàn)，此時(shí)響應特性曲線(xiàn)與底邊1句成的圖形形狀為等腰梯形，這構成了雙杠桿式承載器響應特性曲線(xiàn)的一個(gè)特例。

值得注意的是，雙杠桿式承載器的響應特性曲線(xiàn)出現了水平段，這是與單杠桿式承載器和隨后介紹的懸臂式承載器的響應特性曲線(xiàn)有明顯區別的特征。水平段的含義可以這樣理解：只要物料處于水平段t，那么同一質(zhì)量的物科對稱(chēng)重傳感器的作用力是相同的。也可以這樣理解：把某個(gè)砝碼放往水平段的任何一個(gè)位置上，從理論上講這個(gè)砝碼對稱(chēng)重傳感器的作用力是相同的。所以當皮帶輸送機輸送大塊物辯或皮帶上物料短時(shí)間內非常不均勻時(shí)，響應特性曲線(xiàn)的水平段可以看作是一個(gè)機械濾渡器，它可以使物料瞬時(shí)流量顯示值的波動(dòng)堿步，同時(shí)使稱(chēng)重傳感器過(guò)載損壞的可能性減步。